En el año 1998, en el marco del Plan Familia Propietaria de la provincia de Buenos Aires existía la jefatura de tierras ferroviaria que colaboraba con los municipios y la nación en el buen destino de las tierras ociosas del ferrocarril.
El concepto fundamental era que se preservaran los espacios de transporte y del ferrocarril que en el futuro podrían ser necesarios tanto para el medio como para las ciudades y pueblos.
En el caso de Luján, se hizo un análisis general con la propia gente del municipio y se entendió que la zona de vías libre unos hasta 500 uno metros al oeste del puente de la ruta 5 para reservarlo para una estación feroautomotora de servicios regionales de buses, locales y regionales de trenes.
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